秋高氣爽的9月，大連華銳重工集團股份有限公司（以下簡稱大連重工）迎來了一位尊貴的老朋友。第6次考察該公司的**政治局常委、國務(wù)院總理李克強，在出席夏季達沃斯論壇期間，來到這里了解產(chǎn)業(yè)升級、創(chuàng)業(yè)**情況。 在大連重工泉水研制基地，一個長12米、重237噸的銀灰色“大塊頭”讓總理駐足。當(dāng)了解到這是全球單支曲軸*重、沖程*長的船用曲軸時，總理主動拿起了粗糙度測量儀來測量這項重要的質(zhì)量指標。他雙手緊握測量儀，貼近曲拐軸，兩眼專注地盯著數(shù)顯屏。結(jié)果很快顯示在屏幕上，“Ra0.33微米！這可大大低于Ra0.8微米的交貨標準要求”。陪同總理測量的大連重工旗下大連華銳船用曲軸有限公司（以下簡稱大連重工曲軸公司）總經(jīng)理助理郎雪剛現(xiàn)在說起這一幕，依然很興奮?？偫韺@個指標也很滿意，贊賞這個“大塊頭”不僅型號大，而且精度高、工藝先進。 曲軸作為船用發(fā)動機的關(guān)鍵部件，被譽為船用柴油機的“心臟”。由于其重量大、加工精度要求高、制造技術(shù)難度大，因而業(yè)內(nèi)一致認為，是否具備曲軸制造能力，從某種程度上代表了一個的造船工業(yè)水平。 近年來，大連重工已經(jīng)登上了大型曲軸制造領(lǐng)域制高點，是國內(nèi)第四家掌握特大對接型曲軸生產(chǎn)技術(shù)和具備回轉(zhuǎn)直徑4.5米以上超長沖程曲軸制造能力的企業(yè)，實現(xiàn)了超大、特大型曲軸國產(chǎn)化研制的重大突破，為我國由造船大國向造船強國邁進提供了重要支撐。在多項重大裝備技術(shù)的背后，正是大連重工一直以來高度重視**測量，奠定了走向高質(zhì)量產(chǎn)品的基礎(chǔ)。 從無到強 前不久的一則新聞，讓中國造船業(yè)為之振奮。以航海家鄭和名字名的18000標準箱超大型集裝箱船在上海完工并交付，標志著中國造船跨入了超大型集裝箱船開發(fā)、設(shè)計和建造的**方陣。而在十幾年前，中國造船業(yè)還因為“一軸難求”而受制于人。 上世紀90年代末開始，由于韓國、日本等少數(shù)幾個壟斷了全球的曲軸生產(chǎn)，加上造船業(yè)很紅火，韓、日的曲軸產(chǎn)品都優(yōu)先供應(yīng)本國的企業(yè)。因此中國造船業(yè)常常碰到用比以前高出一兩倍價格也買不到曲軸的情況。柴油機生產(chǎn)廠訂不到曲軸就不能生產(chǎn)柴油機，船廠買不到主機就不敢接船舶訂單，以致“十五”期間我國企業(yè)放棄了幾百萬噸的海外造船訂單。2000年左右，大連船柴的廠長鄒志明專門拜訪一家韓國企業(yè)，希望能進口幾根船用曲軸。這家韓企的端起白酒杯開玩笑地說：“你能喝幾杯我就賣你幾根。”求“軸”若渴的鄒志明毫不猶豫連干了10杯。 2007年才生產(chǎn)出**根曲軸的大連重工曲軸公司，可以說是國內(nèi)入行*晚的“小老弟”。僅僅8年之后，“小老弟”如今已成為國內(nèi)的行業(yè)“老大”，迅猛的發(fā)展讓韓、日的主要競爭對手繃緊了。今年，國內(nèi)曲軸產(chǎn)量大約為350根，大連重工一家就將生產(chǎn)130根左右。在大型對接曲軸方面，其更是占據(jù)了國內(nèi)銷售量的40%以上。 2008年金融危機導(dǎo)致造船業(yè)下滑嚴重，低迷的經(jīng)濟今仍影響著造船業(yè)發(fā)展。這種情況下，整個造船業(yè)的不可避免。生產(chǎn)高附加值、高技術(shù)船舶和大型集裝箱船舶等才能在全球獲得更多的訂單。正是預(yù)見到了這一點，大連重工按照“生產(chǎn)核心產(chǎn)品、研制戰(zhàn)略產(chǎn)品、儲備未來產(chǎn)品”的思路，在大型、特大型對接曲軸生產(chǎn)上投入力量打破韓、日的技術(shù)壟斷。 打造“中國芯”推動我國經(jīng)濟發(fā)展邁向中優(yōu)異，難點和突破口都在制造業(yè)。對于機械制造業(yè)來說，**與否就是質(zhì)量的根本。 大連重工曲軸公司的生產(chǎn)車間和裝配現(xiàn)場，是大連重工運行部計量室主任趙巖*熟悉不過的地方。在計量崗位工作的9年中，她已記不清有多少個日夜是在這里度過的，“在曲軸研制生產(chǎn)的總體過程中，測試技術(shù)與生產(chǎn)需緊密結(jié)合的，只有提供上等的計量服務(wù)，才能解決生產(chǎn)實際難題”。 由于在船舶壽期內(nèi)不允許更換曲軸，因此對其精度有很高的要求。外徑千分尺測量曲軸軸徑是生產(chǎn)中重要的測量過程。2009年2015年，計量室共策劃、設(shè)計、評定和驗證外徑千分尺測量不同規(guī)格不同測量公差曲軸軸徑12份。原有外徑千分尺在測量公差小的軸徑時，經(jīng)過測量不確定度評估，存在較大測量風(fēng)險。大連重工曲軸分公司于是新購置了41套穩(wěn)定性好的外徑千分尺，測量范圍（500～1300）毫米，分度值為0.01毫米，用于曲軸軸徑測量。但是幾次下來不同的測量結(jié)果引起了趙巖的注意。如此高精度的測量器具也會有問題？經(jīng)過在生產(chǎn)車間幾次的觀察后發(fā)現(xiàn)，外徑千分尺原來都是放在專門的恒溫室里，待要測量時再取出來，放置與曲軸溫度差不多時再測量。但由于生產(chǎn)車間環(huán)境復(fù)雜，溫差大且放置等待的時間長短都會對測量結(jié)果造成影響。找到問題根源后，他們在加工件附近制作了架子，將外徑千分尺置于架上，與加工件保持同溫，縮小了環(huán)境因素引入的測量風(fēng)險。計量室還為13名加工、檢查人員進行了外徑千分尺使用、保養(yǎng)的培訓(xùn)，并進行了理論和實際考試。 在*初的曲軸加工過程中，“凸肚”、“凹心”、表面粗糙度不滿意的情況讓大家很頭疼。計量人員分析研究認為是曲軸車床用寬刀磨后加工崩刀導(dǎo)致的，于是自行設(shè)計了寬刀胎具，解決了寬刀難題，給出寬刀角度準確數(shù)據(jù)，解決了寬刀修磨的“老大難”，保證了曲軸加工精度。 像這樣的改進工作，在大連重工還有很多。趙巖告訴記者，他們對29個測量范圍（0～30）毫米大量程百分表的計量確認間隔進行調(diào)整，由1年改為4個月。為測量曲軸徑向跳動，配備了（100～500）毫米曲軸量表，以監(jiān)控曲拐開合晃動的幅度。還沒有曲軸量表標準的情況下，自己編制了《曲軸量表校準方法》作為企業(yè)標準，以滿足曲軸量表的溯源要求。“我們給自己加壓，做得更細，就是為了獲得更加**的測量數(shù)據(jù)。” 院企合力 依據(jù)生產(chǎn)需求，大連重工為曲軸配備了605件測量設(shè)備。在大連重工曲軸公司總經(jīng)理助理郎雪剛看來，這些設(shè)備不僅能**測量，而且是贏得客戶的重要砝碼。一次，一位韓國客戶來廠里實地考察。原本對產(chǎn)品質(zhì)量有些擔(dān)心的他，在看到大連重工使用的*先進的鞍式水平儀、濕膜測厚輪等后，立即打消了疑慮。 產(chǎn)品要走向，除了**的儀器，還需要有“通行證”。在大連重工，總裁主管副總裁為管理者代表，按ISO10012：2003《測量管理體系—測量過程和測量設(shè)備的要求》、ISO/IEC17025：2005《和校準實驗室能力的通用要求》建立和有效運行公司測量管理體系和實驗室質(zhì)量管理體系。 2011年12月31日，大連重工的/校準實驗室獲準中國合格評定認可委員會（CNAS）認可。2014年12月通過復(fù)評審，證明實驗室具備向客戶開展39項項目和59項校準項目服務(wù)的技術(shù)能力。這標志著實驗室的管理水平、/校準能力已達到水平，數(shù)據(jù)得到100多個認可。這不僅提高了該公司的質(zhì)量水平，也為大連重工角逐市場發(fā)揮了重要作用。 據(jù)趙巖介紹，目前他們擁有一支44人的高素質(zhì)計量檢定員隊伍，經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門建立了31項企業(yè)計量標準，實現(xiàn)了該公司2.5萬余件測量設(shè)備的自檢率達到96%。無法自檢和需要溯源的計量標準裝置就送到大連市計量研究院?！翱梢哉f我們兩家是緊密合作的朋友，大連院在建立企業(yè)計量標準裝置、設(shè)備使用維護等方面給我們提出了寶貴建議。檢定/校準服務(wù)也周到及時。對于我們提出的溯源需求，確保能溯源單位，扶持企業(yè)提高計量技術(shù)水平和能力。” 大連市計量研究院院長趙琳告訴記者，大連重工是他們的服務(wù)大客戶，每年兩家將簽訂服務(wù)協(xié)議，檢定費可每季度一交，并給予一定折扣，為企業(yè)提供便利?！把b備制造業(yè)是大連的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)前的轉(zhuǎn)型升級中，離不開計量的保障和支撐?！?面對激烈競爭，大連重工正在實施新產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略、化經(jīng)營戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)鏈延伸戰(zhàn)略、傳統(tǒng)主導(dǎo)產(chǎn)品升級換代戰(zhàn)略、核心零部件做強做大戰(zhàn)略五大戰(zhàn)略。“當(dāng)前，船業(yè)仍在轉(zhuǎn)型升級中，盡管壓力大，但我們型號大、精度高、工藝先進的產(chǎn)品優(yōu)勢就越發(fā)凸顯。走向，我們有信心！”大連重工企業(yè)文化部部長韓龍擲地有聲。